به گزارش شاتا، مهندس محمدرضا نعمت زاده، در نشست خبری با اصحاب رسانه دو روش تشویقی و قهریه را به عنوان روش های پیشنهادی اجرای این طرح عنوان کرد و گفت: در روش پیشنهادی تشویقی می توانیم با ارایه وام و تسهیلات ویژه مالکان خودرو را به سمت ارتقای کیفیت خودروپی خود ترغیب کنیم.
همچنین جلوگیری از عبور و مرور این خودروها توسط راهنمایی و رانندگی نیز به عنوان یک پیشنهاد قهریه ای می تواند مطرح باشد که استفاده از یک روش با تلفیق این دو پیشنهاد می تواند به اجرایی شدن این آیین نامه کمک کند.
جایگزینی ۴۸ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۵
وی از فراهم کردن تسهیلات برای نوسازی تاکسی های درون شهری خبر داد و اظهار کرد: بر این اساس تاکنون نزدیک به ۴۸ هزار تاکسی جایگزین تاکسی های فرسوده شد.
مهندس نعمت زاده به رایزنی برای دریافت اعتبارات لازم جهت جایگزین کردن کامیون ها و اتوبوس های فرسوده نیز اشاره کرد و افزود : در این زمینه اعتبارات محدودی نیز دریافت کردیم اما در سطح وسیع نیازمند منابع مالی بیشتر هستیم.